工業(yè)車輛包含四大細分類型,主要包括輕小型搬運車輛、機動工業(yè)車輛等。其中,機動工業(yè)車輛可分為內(nèi)燃和電動叉車,倉儲和平衡重式叉車等。機動工業(yè)車輛是企業(yè)物流系統(tǒng)中物料搬運設備的主力軍,行業(yè)下游應用廣泛,主要涉及存在物料搬運需求的各類工業(yè)和商業(yè)企業(yè),行業(yè)景氣度受單一領域影響較小,但與宏觀經(jīng)濟運行周期關聯(lián)精密。
美日:技術、環(huán)保加經(jīng)濟格局轉(zhuǎn)變,結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)演繹
伴隨行業(yè)周期變遷,主要源于技術進步、環(huán)保標準升級和經(jīng)濟格局轉(zhuǎn)變,美日機動工業(yè)車輛行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整:1.“油改電”持續(xù)演繹,電動叉車逐步替代內(nèi)燃叉車并占據(jù)市場主導地位,2015 年美、日電動叉車市占率分別提升至61%、55%,全球平均水平為60%;2.第三產(chǎn)業(yè)崛起，尤其是倉儲物流需求的驅(qū)動,電動倉儲叉車順勢成長并成為市場重要一極,2015年歐洲、美國占比分別為64%、43%,全球平均水平為43%;3.以燃氣和鋰電池為動力的新能源叉車正在逐漸興起。
國內(nèi):情景重現(xiàn),電動倉儲叉車快速崛起,內(nèi)燃叉車景氣回暖
國內(nèi)機動工業(yè)車輛行業(yè)當前境況與美日當年較為類似,宏觀經(jīng)濟下行背景下,主要源于技術進步、“國三”標準施行以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)重大轉(zhuǎn)變,我國機動工業(yè)車輛行業(yè)開始步入緩慢增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整期:1.“油改電”大勢所趨,電動倉儲叉車開始快速崛起,2015年國內(nèi)市占率(18%)遠低于美國(43%)、歐洲(64%)等;2016 年銷量(剔除出口)同增36%,環(huán)保疊加電商物流驅(qū)動下,高增長有望延續(xù);2.2016 年內(nèi)燃叉車銷量增速轉(zhuǎn)正至10%,單12月增速升至36%。長期來看,內(nèi)燃叉車市占率趨于下降,但在當前工業(yè)企業(yè)需求回暖疊加產(chǎn)品升級換代驅(qū)動下,復蘇態(tài)勢或?qū)⒀永m(xù);3.叉車租賃等后市場業(yè)務逐漸興起,電商和快遞物流驅(qū)動下,有望迎來重要發(fā)展契機。
? ? 從2016年下半年開始，物流倉儲叉車行業(yè)的各廠商訂單就大大增加，目前不斷增加訂單的也導致了生產(chǎn)周期的延長，從2017年開年來看，增長態(tài)勢良好。
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